概要： 溫拌瀝青混合料（WMA）是一類拌合溫度介于熱拌瀝青混合料（HMA）和冷拌瀝青混合料（CMA）之間，性能達(dá)到或超過熱拌瀝青混合料的新的節(jié)能減排瀝青混合料。 詳細(xì)介紹:
德蘭尼特AS纖維——瀝青混凝土加筋的最佳選擇 ——隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)高速發(fā)展，交通量及重載車輛日益增多，對(duì)道路瀝青混凝土路面建設(shè)質(zhì)量提出了越來越高的要求，越來越多的新型材料不斷應(yīng)用于路面技術(shù)領(lǐng)域。通過對(duì)瀝青混凝土摻加纖維的研究表明，可以改善瀝青混凝土綜合性能。多年來，美國(guó)、加拿大、德國(guó)等采用聚合物纖維作為瀝青混凝土的加筋材料，其路面結(jié)構(gòu)形式用于大量已高速公路及其他重交通公路。 一 、產(chǎn)品介紹 Delannite®德蘭尼特AS纖維（聚丙烯腈纖維） 其具有較高抗拉強(qiáng)度、良好的吸油性、耐高溫、耐腐蝕、不溶脹、化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定等特點(diǎn)。在瀝青混凝土中，纖維形成的均勻、密集分布的三維亂向搭接體系起到了加筋和橋接的作用，可顯著改善瀝青混凝土路面抗裂性、高低溫穩(wěn)定性、抗疲勞性等性能，從而延長(zhǎng)路面的使用壽命。適用于瀝青馬蹄脂（SMA），密級(jí)配瀝青混凝土（AC）、開級(jí)配瀝青混凝土（OGFC）、稀漿封層、微表處等結(jié)構(gòu)形式。 德蘭尼特AS瀝青混凝土用纖維 技術(shù)指標(biāo) 德蘭尼特AS II 交通密度（晝夜） 摻加量 纖度（dtex） 0.9~2.1 1～2kg/T 標(biāo)稱直徑（mm） 0.010~0.015 3000～30000 2.5～4kg/T 長(zhǎng)度（mm） 6±1.5 30000 4kg/T 比重(103Kg/m3) 1.18 橋面鋪裝 2～3kg/T 顏 色 淡黃色 采用可熔塑料包裝，無須打開包裝袋，可連同包裝袋一起投入拌和樓。施工工藝與不添加纖維產(chǎn)品時(shí)基本相同，只在向攪拌機(jī)中加入集料的同時(shí)，按規(guī)定添加量將纖維加入攪拌機(jī)，先與石料、礦粉等干拌，適當(dāng)延長(zhǎng)拌和時(shí)間5～15秒，然后再加入熱瀝青拌和均勻即可。 抗拉強(qiáng)度（Mpa） 500~600 斷裂伸長(zhǎng)率（%） 20±5 彈性模量（Gp...
簡(jiǎn)介：由于瀝青是易燃材料，一旦發(fā)生火災(zāi)，瀝青混凝土中的瀝青可能會(huì)在高溫下燃燒，并釋放大量的有毒氣體，加上隧道內(nèi)部通風(fēng)條件差，從而給人元逃生和施救帶來很大的困難，造成不堪設(shè)想的人員和財(cái)產(chǎn)損失。因此，在長(zhǎng)大隧道內(nèi)，對(duì)瀝青混凝土路面材料做阻燃抑煙處理十分必要。 詳細(xì)介紹：
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